Finanțarea pentru cele 20 de tramvaie noi a fost aprobată. Urmează semnarea contractelor

Ploieștiul este tot mai aproape de momentul în care va începe să-și înnoiască flota de tramvaie. Ministerul Finanțelor, prin Comisia de Autorizare a Împrumuturilor Locale (CAIL), a aprobat finanțarea mixtă asigurată de Banca Europeană de Investiții și Comisia Europeană pentru achiziția celor 20 de tramvaie noi destinate municipiului.

Aprobarea vine după aproximativ trei luni de proceduri administrative și reprezintă una dintre ultimele etape înainte de semnarea efectivă a documentelor care vor permite începerea producției.

În timp ce autoritățile de la Ploiești au parcurs procedurile de finanțare, la Berlin, în cadrul InnoTrans 2026, Astra Vagoane Călători Arad a prezentat chiar varianta de tramvai care urmează să fie livrată municipiului Ploiești. Deja producătorul arădean se pregătește pentru intrarea în faza de contractare cu Primăria Ploiești.

Potrivit informațiilor prezentate de reprezentanții Astra, contractul cu municipalitatea ar urma să fie semnat în scurt timp, cel târziu în prima parte a lunii octombrie. Primul tramvai ar putea fi livrat la aproximativ șapte luni de la semnarea contractului, ceea ce înseamnă că prototipul ar putea ajunge la Ploiești în primăvara anului 2027. Tramvaiele de serie ar urma să fie livrate începând din a doua parte a anului 2027. Dacă acest calendar va fi respectat, Ploieștiul ar putea intra în anul 2028 cu o parte din noua flotă deja introdusă în circulație.

Cele 20 de tramvaie noi sunt destinate înlocuirii vechilor Tatra KT4D, vehicule care au acumulat zeci de ani de exploatare și care nu mai corespund cerințelor actuale privind accesibilitatea și confortul călătorilor.

Modelul pregătit pentru Ploiești pornește de la platforma Imperio produsă la Arad. Printre elementele tehnice prezentate pentru această generație se numără îmbunătățiri ale sistemului de tracțiune, ale software-ului și sistemului de control-comandă, un nou model de uși, faruri reproiectate și sisteme de asistență și detecție a obstacolelor pentru vatman.

Tramvaiele sunt construite pe platforma Siemens Combino, utilizată la nivel internațional, iar versiunea destinată Ploieștiului este adaptată configurației stabilite prin procedura de achiziție.

Licitația pentru cele 20 de tramvaie a fost câștigată definitiv de Astra Vagoane Arad în luna iulie, după ce instanța a admis plângerea producătorului împotriva deciziei CNSC care blocase atribuirea. Hotărârea a permis administrației ploieștene să continue procedura de contractare.

Contractul este estimat la aproximativ 170-180 de milioane de lei, în funcție de configurația finală, și include, pe lângă furnizarea tramvaielor, instruirea personalului și obligațiile de mentenanță aferente perioadei de garanție.

Aprobarea CAIL nu înseamnă însă că tramvaiele pot intra imediat în producție. Mai sunt necesare trei operațiuni contractuale.

Prima este semnarea formală a împrumutului cu Banca Europeană de Investiții. A doua este semnarea finanțării nerambursabile acordate de Comisia Europeană. A treia și ultima este semnarea contractului de furnizare cu Astra Vagoane Arad.

Conform informațiilor disponibile în acest moment, întregul circuit al celor trei documente ar putea dura între două și cinci săptămâni. Dacă termenul este respectat, contractul cu Astra ar putea fi semnat în prima parte a lunii octombrie, iar de aici va începe să curgă perioada estimată pentru realizarea primului tramvai.

Pentru transportul public ploieștean, diferența dintre actuala flotă și cele 20 de tramvaie noi va fi una semnificativă. Actualele Tatra KT4D reprezintă generația de tramvaie cu care Ploieștiul operează de ani buni, în timp ce noile vehicule vor avea podea joasă și dotări moderne pentru accesibilitate, confort și siguranță.

Practic, proiectul marchează trecerea de la tramvaiele Tatra, devenite simbol al unei infrastructuri de transport îmbătrânite, la o generație nouă de vehicule produse în România. Deocamdată, însă, mai există un drum administrativ de parcurs. Finanțarea a trecut de CAIL, licitația este câștigată definitiv de Astra, modelul destinat Ploieștiului a fost deja prezentat la InnoTrans, iar următorul moment important este semnarea efectivă a contractelor.

Așadar, dacă termenele anunțate vor fi respectate, primul tramvai nou ar putea vedea Ploieștiul în primăvara lui 2027, iar primele tramvaie de serie ar putea începe să fie livrate în a doua parte a aceluiași an.