Iranul a stabilit clar ce state pot trece prin Strâmtoarea Ormuz, aspect extrem de important pe piața carburanților. Totodată lista întocmită arată clar care sunt aliații și dușmanii.
Conform unei note oficiale trimisă Organizației Maritime Internaționale (IMO), Teheranul precizează că doar navele aparținând statelor „neostile” pot tranzita strâmtoarea. Iranul definește aceste state ca fiind acelea care nu participă, nu sprijină și nu facilitează sub nicio formă acțiunile militare ale Washingtonului sau ale Tel Avivului.
Lista cuprinde nouă state, ultimul intrat fiind Irakul, care este considerat „prioritar și prieten” și îi este garantată securitatea totală în apele iraniene, conform DCNews.
China ca principalul partener strategic, beneficiază de un „coridor verde”. Navele chineze trec prin strâmtoare sub o coordonare diplomatică strictă. Beijingul joacă rolul de mediator informal și principal cumpărător de energie, care ignoră sancțiunile occidentale.
Rusia are permisiunea oficială de a folosi strâmtoarea pentru orice tip de transport comercial, sprijinul logistic oferit Iranului în timpul conflictului fiind decisiv în această decizie.
India: În ciuda presiunilor din partea SUA, India și-a menținut o poziție de neutralitate strictă. Petrolierele indiene (în special cele de GPL și țiței) au primit autorizații explicite pentru a asigura necesarul energetic al peninsulei.
Pakistan: Menționat frecvent în comunicatele Gardienilor Revoluției ca stat frate, Pakistanul are garantată trecerea în siguranță, primele sale petroliere fiind observate ieșind din strâmtoare încă de la mijlocul lunii martie sub escortă discretă.
Malaezia: Recunoscută pentru refuzul de a se alătura coalițiilor conduse de SUA, Malaezia a obținut nu doar permisiunea de tranzit, ci și scutiri de la taxele de tranzit, ca urmare a acordurilor bilaterale semnate recent la Kuala Lumpur.
Thailanda: După o perioadă de incertitudine și mici incidente navale, autoritățile thailandeze au reușit să stabilizeze un protocol de comunicare cu Teheranul și a obținut „undă verde” pentru transporturile de mărfuri generale.
Sri Lanka: Relația sa se bazează pe cooperare umanitară. Iranul a mulțumit public statului Sri Lanka pentru sprijinul logistic și poziția moderată adoptată în cadrul forurilor internaționale, oferind în schimb protecție convoaielor sale maritime.
Bangladesh: Considerat un stat prieten care a acceptat regimul de pasaje coordonate, Bangladesh încheie această listă și beneficiază de un tranzit limitat, dar sigur, pentru bunurile esențiale.
Schimbări în Codul Rutier. Cu cât mai poți depăși viteza legală fără să fii amendat
Harta județelor din România, cele mai afectate în caz de cutremur
Din august se schimbă regulile pentru eliberarea buletinelor. Cartea de identitate electronică devine principalul document
Sistemul național de supraveghere rutieră a intrat în funcțiune pe DN1, autostrăzi și marile bulevarde din Capitală
Doi turiști s-au întâlnit cu un urs, pe traseul spre Cascada Urlătoarea
Modificări legislative, de la 1 august, care vizează cărțile de identitate și pensiile
Lasă un răspuns