Rezervele de combustibil dar și prețul pun zborurile companiilor aeriene sub semnul întrebării

Pe fondul războiului din Orientul Mijlociu, companiile aeriene își fac planuri de rezervă în fața unei eventuale penurii de combustibil pentru avioane, posibilă în următoarele săptămâni. O primă măsură ar putea fi reduce numărului de zboruri, mai ales spre Asia, unde realimentarea ar fi mai dificilă. Cele mai afectate însă, spun specialiștii, ar fi Europa și Australia, care depind cel mai mult de importuri. Chiar dacă unele țări, mai ales din Europa, au rezerve suficiente pentru moment, avioanele trebuie să alimenteze și la destinație, nu doar la plecare. Asta înseamnă că zborurile lungi, cum sunt cele spre Asia, ar putea fi afectate primele. Unele companii iau deja în calcul reducerea curselor pe anumite rute, tocmai pentru a evita situații în care aeronavele nu ar mai avea combustibil pentru întoarcere.

În prezent, aeroporturile au stocuri care pot acoperi necesarul între două și patru săptămâni, ceea ce înseamnă că nu există un pericol imediat. Totuși, problema principală nu este doar disponibilitatea, ci și prețul. Combustibilul pentru avioane s-a scumpit puternic în ultima perioadă, ajungând la niveluri record, aproximativ duble față de cele de dinaintea conflictului. Asta înseamnă costuri uriașe pentru companiile aeriene, mai ales pentru cele care nu și-au protejat din timp prețurile prin contracte pe termen lung.