În plină criză a costului vieții, cu inflația încă mușcând din salarii și pensii, Guvernul a decis că românii mai pot duce o lovitură. Una serioasă. Prin Ordonanța de Urgență nr. 78/2025, publicată în Monitorul Oficial pe 17 decembrie, Executivul schimbă brutal regulile jocului și obligă primăriile din toată țara să majoreze impozitele și taxele locale. Adică biruri mai mari pe case, terenuri și mașini, cu creșteri care pot ajunge până la 70–80%.
Pe scurt, de la 1 ianuarie 2026, românii vor plăti mai mult… Mult mai mult.
Primăriile, puse cu spatele la zid
Actul normativ creează cadrul legal pentru majorări masive ale impozitelor locale și stabilește termene-limită absurde. În maximum trei zile de la adoptarea OUG, fiecare primărie trebuie să comunice noile valori către organele fiscale, iar până la 31 decembrie 2025 consiliile locale sunt obligate să adopte hotărârile de impunere.
Altfel spus, primarii și consilierii locali nu mai au opțiuni reale. Ori cresc taxele, ori li se taie finanțarea.
Mai grav, OUG prevede explicit că impozitele locale pentru 2026 nu pot fi mai mici decât cele din 2025. Acolo unde autoritățile locale nu au actualizat taxele în ultimii ani, legea deschide larg ușa pentru aplicarea nivelurilor maxime prevăzute de Codul fiscal, indexate cu rata inflației. Tradus, asta înseamnă salturi spectaculoase la impozite, peste noapte.
Casele și terenurile, primele pe lista de sacrificiu
Pentru proprietarii de locuințe și terenuri, ordonanța este o sentință financiară. În multe localități, impozitele au fost ținute artificial jos ani la rând. Acum, Guvernul le permite, ba chiar le impune, primăriilor să recupereze „restanța” dintr-un foc.
În funcție de deciziile luate la nivel local, românii se pot trezi cu impozite mai mari cu 50, 60 sau chiar 80%. Fără avertisment real, fără dezbatere publică autentică, fără vreo analiză a impactului social.
Mașinile vechi, taxate ca un lux
Nici proprietarii de autoturisme nu scapă. Ordonanța schimbă radical modul de calcul al impozitului auto. Acesta va fi stabilit strict în funcție de capacitatea cilindrică și norma de poluare. Motoarele non-euro, Euro 4 sau cu cilindree mare sunt direct în vizor.
Pentru mașinile mai vechi sau mai puternice, impozitul anual poate ajunge la câteva mii de lei. O povară uriașă pentru familiile care deja plătesc mai mult pe combustibil, asigurări și reparații, într-o țară în care transportul public este adesea o glumă proastă.
„Reduceri” doar pe hârtie
Guvernul aruncă praf în ochi cu o prevedere aparent „verde” pentru vehiculele hibride cu emisii CO₂ sub 50 g/km, la care se permite o reducere de până la 30% a impozitului. Atenție, însă, reducerea nu este automată. Ea depinde exclusiv de bunăvoința consiliului local.
Asta înseamnă că aceeași mașină poate fi taxată diferit în funcție de oraș. Un haos fiscal perfect legal, în care contribuabilii sunt tratați diferit, după codul poștal.
Facilitățile fiscale, aproape eliminate
Ordonanța taie drastic și posibilitatea acordării de scutiri sau reduceri de taxe. Acestea pot fi acordate doar pe perioade de maximum doi ani, numai în urma unor analize cost-beneficiu și cu o limită prin care valoarea totală a scutirilor nu poate depăși 5% din veniturile din taxe și impozite ale anului precedent.
Astfel, șansele reale ca anumite categorii vulnerabile să beneficieze de facilități fiscale serioase devin minime.
Șantaj bugetar pe față
Poate cea mai cinică prevedere a OUG este sancțiunea aplicată primăriilor „rebele”. Dacă o autoritate locală nu adoptă la timp noile taxe, Guvernul poate sista transferurile de bani de la bugetul de stat către bugetul local.
Fără cote defalcate din impozitul pe venit, fără sume de echilibrare. Doar salarii și ajutoare sociale, strictul necesar pentru supraviețuire administrativă. Este un șantaj bugetar pe față, care transformă consiliile locale în simple anexe de executare a politicii fiscale centrale.
Nota de plată vine în 2026
Deși ordonanța intră în vigoare de astăzi, 18 decembrie 2025, efectele se vor simți dureros din ianuarie 2026, când românii vor primi noile decizii de impunere. Atunci, pe hârtie, va apărea adevărata dimensiune a „reformei”: impozite mai mari, taxe mai mari și zero alternative.
În loc să taie din risipă, din sinecuri sau din aparatul bugetar supradimensionat, Guvernul a ales soluția cea mai simplă și mai cinică, să stoarcă și mai mult contribuabilul. Cu forța, prin ordonanță de urgență.
Lasă un răspuns