La noi drumurile și podurile, adică acolo unde „sunt banii dumneavoastră”, sunt extrem de sensibile. Nu le poți moderniza brusc, nu le poți deranja cu utilaje grele, nu le poți expune la ploi, ape, vânt sau… trafic. Ele au fost făcute pentru contemplare, nu pentru circulație. Eventual, pentru investiții zadarnice.
Iată că pe DN1 – E60, în zona Cornu, între km 99+150 și 99+050, o bucată de terasament a decis să plece singură la vale. Nu a fost împinsă, nu a fost forțată. Pur și simplu, a auzit că vine apa, în ciuda mult clamatei crize, a simțit miros de modernizare și a zis: „Eu nu mă bag la așa ceva!”.
Banda 1, sens Brașov – Ploiești, a cedat nervos. A avut o alunecare de teren, adică exact ce face infrastructura românească atunci când e confruntată cu realitatea… alunecă. Nu ține, nu rezistă. Se scuză politicos și se retrage din peisaj.
Drumurile noastre toate se vor asfalta vreodată? Ele sunt ca podul de piatră din copilătrscil cântec: „Podul de piatră s-a dărâmat, a venit apa și l-a luat”. Doar că acum nu mai e cântec pentru copii, e comunicat oficial. A venit apa, a venit pământul moale, a venit gravitația, iar drumul și-a văzut de drumul lui, a spus „mulțumesc, dar eu am fost gândit pentru poze la recepție, nu pentru mașini”.
Desigur, autoritățile au reacționat prompt. Au pus semne. Au restricționat parțial traficul. Au recomandat prudență sporită. Pentru că, la noi, când drumul fuge de sub roți, problema nu e drumul, ci șoferul care n-a fost suficient de prudent să nu-l deranjeze.
Modernizarea rămâne un concept agresiv. Infrastructura românească nu suportă astfel de presiuni. Un strat nou de asfalt e perceput ca un atac. O lucrare mai serioasă provoacă panică. Iar o ploaie mai hotărâtă devine factor destabilizator strategic.
Așa se explică de ce drumurile noastre nu se strică, ele se ofensează. Se supără pe vreme, pe trafic, pe apă, pe ideea că ar trebui să țină. Și atunci pleacă… La vale, la propriu.
Până la urmă, DN1 este o lecție de folclor aplicat, adică podul s-a dărâmat, drumul a alunecat, iar noi circulăm cu prudență, printre versuri, gropi și comunicate oficiale.
Schimbări în Codul Rutier. Cu cât mai poți depăși viteza legală fără să fii amendat
Harta județelor din România, cele mai afectate în caz de cutremur
Sistemul național de supraveghere rutieră a intrat în funcțiune pe DN1, autostrăzi și marile bulevarde din Capitală
Din august se schimbă regulile pentru eliberarea buletinelor. Cartea de identitate electronică devine principalul document
Doi turiști s-au întâlnit cu un urs, pe traseul spre Cascada Urlătoarea
Modificări legislative, de la 1 august, care vizează cărțile de identitate și pensiile
Lasă un răspuns