Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, aruncă în aer unul dintre cele mai mari programe de achiziții finanțate prin PNRR, în speță microbuzele electrice destinate elevilor din mediul rural. După ce Corpul de Control al ministerului a identificat mari nereguli, Pîslaru a anunțat, luni, că va sesiza Parchetul European și va transmite concluziile verificărilor către Departamentul pentru Luptă Antifraudă și Consiliul Concurenței, pentru a stabili dacă diferențele uriașe de preț și modul de derulare a achizițiilor reprezintă simple erori sau practici ilegale.
Decizia a fost comunicată direct de ministru într-o postare pe Facebook, în care descrie situația drept una „care ridică semne de întrebare cu privire la modul în care au fost utilizați banii europeni”.
Programul „Microbuze electrice pentru elevi” a fost conceput pentru a reduce inegalitățile dintre mediul urban și rural, facilitând transportul școlar modern și ecologic. Doar că, potrivit ministrului, între intenție și realitate s-a căscat o prăpastie administrativă.
În locul unei proceduri centralizate, care ar fi asigurat prețuri unitare, standarde tehnice coerente și o supraveghere strictă, consiliile județene au derulat 74 de proceduri separate, fiecare după propriile reguli. Un tablou haotic, cu diferențe colosale de cost pentru același tip de microbuz.
Cea mai gravă constatare a Corpului de Control a fost că prețurile pentru microbuzele electrice identice (16+1 locuri) diferă de la un județ la altul de până la trei ori.
Mai mult, analiza arată că unele microbuze au fost recepționate după expirarea termenelor contractuale; unele prețuri nu au fost fundamentate adecvat în documentațiile de achiziție; lipsesc justificările pentru costuri vizibil exagerate; există discrepanțe între localitățile trecute în cererile de finanțare și cele care au primit efectiv microbuzele, conform proceselor verbale.
Aceste nereguli, afirmă Pîslaru, ridică suspiciuni privind posibile înțelegeri între firme, un potențial preț de cartel, sau achiziții făcute fără respectarea principiilor de eficiență, economicitate și legalitate impuse în utilizarea fondurilor PNRR.
Parchetul European (EPPO), condus de Laura Codruța Kövesi, are competența de a investiga frauda cu fonduri europene. De aceea, ministrul a decis să transmită toate documentele care ar putea indica prejudicii aduse bugetului european și bugetului național aferent PNRR, practici anticoncurențiale și posibile manipulări ale procedurilor de achiziții.
Pe lângă EPPO, Departamentul pentru Lupta Antifraudă (DLAF) și Consiliul Concurenței vor analiza separat suspiciunile de fraudă și posibile înțelegeri ilegale între furnizori.
„Ofertele de preț nu sunt fundamentate, iar această lipsă de fundament generează un potențial prejudiciu bugetar”, explică Pîslaru, subliniind că diferențele nejustificate nu pot fi trecute cu vederea.
Ministrul recunoaște că MIPE nu are rolul unui organ de urmărire penală, dar insistă că este responsabilitatea statului să prevină repetarea unor asemenea derapaje.
El anunță reforme în modul în care se vor proiecta viitoarele apeluri de finanțare:
„România are nevoie de o administrație care funcționează unitar și responsabil”, spune Pîslaru. „Când vorbim despre bani publici, nu ne permitem neglijență, improvizație sau lipsă de rigoare.”
Cazul vine într-un moment în care Bruxelles-ul monitorizează strict implementarea PNRR și absorbția fondurilor europene. Dacă investigațiile vor confirma existența unor practici ilegale, România riscă anumite corecții financiare aplicate de Comisia Europeană, blocarea unor plăți viitoare, pierderi de bani din PNRR și, desigur, deteriorarea imaginii de stat membru capabil să gestioneze fonduri în mod responsabil.
Pentru comunitățile locale rurale, miza este la fel de clară, adică întârzieri, haos administrativ și copii care încă așteaptă un transport școlar modern, pe care statul l-a promis, dar nu l-a livrat în mod coerent.
Dosarul microbuzelor electrice ar putea deveni una dintre investigațiile de referință privind modul în care autoritățile locale gestionează fondurile europene. Dragoș Pîslaru promite reforme, dar ancheta abia începe. EPPO, DLAF și Consiliul Concurenței vor avea ultimul cuvânt.
Harta județelor din România, cele mai afectate în caz de cutremur
Schimbări în Codul Rutier. Cu cât mai poți depăși viteza legală fără să fii amendat
Din august se schimbă regulile pentru eliberarea buletinelor. Cartea de identitate electronică devine principalul document
Sistemul național de supraveghere rutieră a intrat în funcțiune pe DN1, autostrăzi și marile bulevarde din Capitală
Doi turiști s-au întâlnit cu un urs, pe traseul spre Cascada Urlătoarea
Modificări legislative, de la 1 august, care vizează cărțile de identitate și pensiile
Lasă un răspuns